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Los manifestantes desafían la orden judicial y continúan ocupando un puente crucial entre EE. UU. y Canadá

by Editor
Los manifestantes desafían la orden judicial y continúan ocupando un puente crucial entre EE. UU. y Canadá

Los manifestantes que se oponían a las restricciones por la pandemia ignoraron una orden judicial y las reglas de emergencia y continuaron ocupando un corredor comercial vital entre Canadá y Estados Unidos el sábado temprano, horas después de que un juez concediera una orden judicial para poner fin al bloqueo que ha paralizado la sólida industria automotriz de América del Norte.

primer ministro justin trudeau ha prometido presidente Joe Biden acción rápida para salir de la crisis, y el viernes una canadiense juez ordenó el fin de los cuatro días de duración bloqueo del Puente Ambassador, el cruce fronterizo terrestre más transitado de América del Norte.

La orden entró en vigor a las 7 pm hora del este (0000 GMT), pero cinco horas después de la fecha límite, unos 100 manifestantes se arremolinaban alrededor de la entrada del puente, ondeando banderas canadienses.

mientras que el número de manifestantes y policía A medida que avanzaba la noche, los manifestantes continuaron bloqueando el puente con camiones y camionetas, impidiendo cualquier flujo de tráfico en cualquier dirección.

Los manifestantes cantaron el himno nacional canadiense y la medianoche, y algunos gritaron “¡Libertad!”

La policía, que comenzó a reunirse en un estacionamiento a pocas cuadras de los manifestantes, comenzó a repartir panfletos que describían las sanciones bajo la orden de emergencia de Ontario, que entró en vigencia a la medianoche.

Trudeau dijo anteriormente a los periodistas que ninguna acción estaba fuera de la mesa.

Las empresas tienen desviado carga para frenar las pérdidas en medio de recortes de producción por parte de empresas como Ford.

El juez del Tribunal Superior Geoffrey Morawetz aprobó el viernes la solicitud de las asociaciones de la industria automotriz y las autoridades de la ciudad de Windsor con la esperanza de poner fin a las protestas. ocupando caminos de acceso que conducen al puente el viernes, los manifestantes expresaron desafío y había pocas señales de que retrocedieran.

“Se supone que Canadá es un país libre”, dijo Liz Vallee, una manifestante de Chatham, Ontario. “Cuando esa libertad se ve amenazada, debemos levantarnos”.

Vallee dijo que ella y otros se quedarían hasta que se levanten todos los mandatos pandémicos.

Las protestas del “Convoy de la libertad”, iniciadas por camioneros canadienses que se oponen a un mandato de vacunación o cuarentena para los conductores transfronterizos, también están ocupando áreas fuera de los edificios gubernamentales en la capital nacional Ottawa y han bloqueado dos cruces más pequeños de EE. UU.

Las protestas han inspirado convoyes y planes similares en Francia, Nueva Zelanda, Australia y los Estados Unidos, cuyo Departamento de Seguridad Nacional está trabajando para garantizar que un evento de “Freedom Convoy” previsto para principios de marzo en Washington, DC, “no interrumpa el comercio legal”.

Al este de Ottawa, se esperaba que la gente se reuniera en Fredericton, en la provincia de New Brunswick, para una manifestación de fin de semana. La policía local dijo que los oficiales estaban estacionados en las entradas a la ciudad para garantizar que el tráfico pueda continuar. La capital financiera de Canadá, Toronto, también se preparaba para más manifestaciones de fin de semana.

presión estadounidense

Además de los llamados a la acción de los funcionarios estadounidenses y los líderes empresariales, Biden expresó su preocupación por los cierres de plantas automotrices y la desaceleración de la producción durante una llamada telefónica con Trudeau, dijo la Casa Blanca en un comunicado.

“Los dos líderes acordaron que las acciones de las personas que obstruyen los viajes y el comercio entre nuestros dos países están teniendo un impacto directo significativo en la vida y el sustento de los ciudadanos”, dijo el comunicado.

“El primer ministro prometió una acción rápida para hacer cumplir la ley, y el presidente le agradeció los pasos que él y otras autoridades canadienses están tomando para restaurar el paso abierto de los puentes hacia Estados Unidos”, agregó.

Trudeau dijo a los periodistas que estaba de acuerdo con Biden en que los bloqueos no pueden continuar. “Todo está sobre la mesa porque esta actividad ilegal tiene que terminar y terminará”, dijo Trudeau.

El comercio transfronterizo de vehículos y piezas centrales entre EE. UU. y Canadá totalizó $ 51.5 mil millones en 2021, estima IHS Markit.

La administración de Biden había instado a Canadá a usar los poderes federales para aliviar el bloqueo del puente Ambassador, un paso que el gobierno de Trudeau no ha tomado. Trudeau dijo el viernes que su gobierno no contemplaba seriamente llamar al ejército por las protestas.

El líder de Ontario, donde la policía ha evitado usar la fuerza para dispersar a los manifestantes, trató de generar presión el viernes amenazando con multas de 100.000 dólares canadienses y hasta un año de prisión por incumplimiento.

Al anunciar las sanciones como parte de las medidas de emergencia, el primer ministro de Ontario, Doug Ford, dijo que eran necesarias para “dejar en claro que es ilegal y punible bloquear e impedir el movimiento de bienes, personas y servicios a lo largo de la infraestructura crítica”.

La policía de Windsor emitió un comunicado advirtiendo de los arrestos, pero no estaba claro si las autoridades comenzarían a emitir multas o a buscar sentencias de cárcel.

Perdidas economicas

Con el aumento de los recortes en la producción de automóviles, Ford, el segundo mayor fabricante de automóviles de EE. UU., dijo el viernes que había detenido temporalmente el trabajo en su planta de ensamblaje en Ohio. General Motors y Toyota también anunciaron nuevos recortes de producción.

Las acciones del fabricante canadiense de autopartes Magna International cayeron un 6,4% el viernes después de que dijo que había visto un golpe inicial por el cierre del puente.

Más allá de las pérdidas del sector automotriz, los tres cruces fronterizos entre Estados Unidos y Canadá obstruidos representan el 33% del comercio de Canadá con Estados Unidos, valorado en $616 millones por día, dijo Export Development Canada.

El cierre del puente podría empeorar la escasa oferta de vehículos nuevos en Estados Unidos y contribuir al ya rápido aumento del precio de los vehículos nuevos, dijo IHS Markit en un informe del viernes. Incluso si termina el bloqueo, el regreso a la normalidad llevará varias semanas, ya que la escasez se propaga en cascada a través de la cadena de suministro, dijo IHS Markit.

La gobernadora Gretchen Whitmer de Michigan, hogar de casi una quinta parte de la producción de automóviles de EE. UU., le dijo a CNN: “El gobierno canadiense tiene que hacer lo que sea necesario para resolver esto de manera rápida y segura”.

($1 = 1,2737 dólares canadienses)

(REUTERS)

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