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Soat: costo de la póliza podría subir por cuenta de un proyecto de ley – Sector Financiero – Economía

by Editor
Soat: costo de la póliza podría subir por cuenta de un proyecto de ley - Sector Financiero - Economía

Todas las aseguradoras que vendan el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat) tendrán que utilizar herramientas tecnológicas para verificar los accidentes viales sin afectar la atención oportuna y tendrán que reportar todos los meses al Runt dichos accidentes. Así lo establece el parágrafo del Artículo 11 del  proyecto de ley (PL 456 de 2022C), que cursa en el Congreso de la República y que ya pasó para su cuarto debate, según lo dio a conocer el gremio de los aseguradores que rechaza esa iniciativa, toda vez que terminaría encareciendo el costo de esa póliza.

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“No tiene sentido imponer un nuevo reporte de información a las compañías de seguros cuando los prestadores de servicios de salud, que en este caso son la fuente primaria de todas las atenciones que le brindan a un lesionado en accidentes de tránsito, ya están obligados a hacer el reporte por disposición del Ministerio de Salud y Protección Social”, expresó Miguel Gómez, presidente de Fasecolda.

Para los aseguradores dicha iniciativa es inviable dado que las compañías que manejan el Soat se enteran de la ocurrencia de un siniestro, por lo general, hasta que se radica la reclamación para el pago de las indemnizaciones.

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Y advierten que aún en el hipotético caso en que se contara con la información oportuna, la infraestructura que se debería tener para poder verificar tecnológicamente todos los accidentes que ocurran cada día en el país elevaría los costos de operación de tal manera que la tarifa de esta póliza tendría que aumentar. 

Desde Fasecolda señalan que en la actualidad todos los prestadores de servicios de salud deben registrar en el SIRAS, dentro de las primeras 24 horas, todas las atenciones en salud brindadas a las víctimas de accidentes de tránsito.

A través del Soat se atienden más de 700.000 víctimas de accidentes de tránsito cada año, es decir, cerca de 2.000 diarias.

De enero a abril de 2022, se reportaron 2.503 muertes en accidentes de tránsito, según el Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses.

Para Gómez Martínez, una iniciativa de estas características también contribuiría a elevar la evasión del Soat que el año pasado alcanzó el 47,1 por ciento. Hoy de los más de 17 millones de vehículos (motos y carros) que ruedan por las calles y carreteras del país, se estima que solo 9 millones tienen Soat.

Según datos del RUNT, el 59,6 por ciento del parque automotor son motos. En este tipo de vehículos, la evasión al SOAT se calcula en 60,5 por ciento, mientras que en el resto de vehículos es de 27,4 por ciento.

El Tiempo

Fuente: www.eltiempo.com

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