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Protestas de camioneros de Canadá y bloqueo fronterizo de EE. UU.: actualizaciones en vivo

by Editor
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Camiones pesados ​​y vehículos privados cerraron el puente Ambassador, el enlace más transitado de Canadá con Estados Unidos, ubicado entre Detroit y Ontario.CréditoCrédito…Sarah Rice para The New York Times

Mientras Ottawa permanecía paralizada por casi dos semanas de protestas contra las medidas pandémicas, las manifestaciones continuaron resonando más allá de Canadá, con un nuevo bloqueo de carreteras que cortó temporalmente el cruce fronterizo más transitado del país y los convoyes imitadores se extendieron a Nueva Zelanda y Australia, con planes para un tercero. en los Estados Unidos.

Si bien es más pequeña que las protestas que han azotado el centro de Ottawa, la capital de Canadá, la nueva protesta tiene como objetivo el puente Ambassador hacia Detroit. El puente es un enlace vital para la industria automotriz, que depende de un constante traslado de piezas y componentes a través de la frontera para mantener las fábricas funcionando en Ontario y el Medio Oeste de los Estados Unidos.

Los camiones pesados ​​y los vehículos particulares han bloqueado el tráfico con destino a Canadá. El martes por la mañana, la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá enumeró el puente como “temporalmente cerrado”. Pero la policía de Windsor dijo en Twitter que el tráfico se estaba mudando de nuevo a los Estados Unidos a través de una entrada secundaria al puente.

La mayoría de los camiones en la protesta de Windsor estaban cubiertos con banderas y carteles que denunciaban los mandatos de vacunas y al primer ministro Justin Trudeau. El propio Trudeau tuvo su propio mensaje para los manifestantes en la capital nacional, a quienes acusó de socavar la democracia canadiense: “Tiene que parar”.

En los Estados Unidos, los planes para una manifestación de camioneros similar a la de Ottawa parecen estar cobrando impulso, con la ayuda de simpatizantes en línea.

La ruta y el horario de la manifestación, destinada a protestar por las restricciones pandémicas en Estados Unidos, se anunciarán el martes por la noche, dijo Brian Brase, un camionero que organiza el esfuerzo estadounidense. Según los mensajes publicados en las redes sociales, la ruta puede comenzar en Sacramento, California, y terminar en Washington, DC, pero Brase se negó a comentar los detalles del convoy hasta que se hiciera un anuncio oficial.

No está claro cuán grande podría ser ese convoy, en caso de que sucediera. Pero los activistas contra las vacunas han comenzado a planificar foros populares en Facebook y Telegram, la aplicación de mensajería.

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‘Tiene que parar’: Trudeau denuncia a los manifestantes contra las vacunas en Ottawa

El primer ministro Justin Trudeau pidió desafiantemente el fin de las protestas en la capital de Canadá, donde los camioneros y los grupos antivacunas paralizaron el centro de la ciudad.

Los individuos están tratando de bloquear nuestra economía, nuestra democracia y la vida cotidiana de nuestros conciudadanos. Tiene que parar. La gente de Ottawa no merece ser acosada en sus propios vecindarios. No merecen ser confrontados con la violencia inherente de una esvástica ondeando en una esquina de la calle, o una bandera confederada, o los insultos y burlas solo porque usan una máscara. Eso no es Canadá, son los canadienses. Eso no es lo que los canadienses demostraron en los últimos dos años, consistente y continuamente estando ahí el uno para el otro. La gente de Ottawa, de hecho, la gente de todo el país, merece que se respete su seguridad y merece recuperar sus vidas.

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El primer ministro Justin Trudeau pidió desafiantemente el fin de las protestas en la capital de Canadá, donde los camioneros y los grupos antivacunas paralizaron el centro de la ciudad.CréditoCrédito…Justin Tang/The Canadian Press, vía Associated Press

Hablando ante la Cámara de los Comunes en Ottawa el lunes por la noche, el primer ministro dijo que las protestas, que comenzaron en oposición a las restricciones de covid-19, estaban hostigando a los residentes de Ottawa “en sus propios vecindarios”.

Están “tratando de bloquear nuestra economía, nuestra democracia y la vida cotidiana de nuestros conciudadanos”, dijo.

señor trudeau dijo en Twitter que cientos de la Real Policía Montada de Canadá se habían movilizado para apoyar a los agentes de policía de Ottawa, y prometieron que el gobierno y la ciudad canadienses emplearían “los recursos necesarios para controlar la situación”. El domingo, las autoridades de Ottawa habían declarado estado de emergencia.

El primer ministro enfrentó una nueva disidencia dentro de las filas de su propio partido el martes, cuando Joël Lightbound, un miembro liberal del Parlamento de Quebec, se pronunció en contra del manejo de la pandemia por parte de Trudeau y dijo que las personas preocupadas por las políticas del gobierno tienen “preocupaciones legítimas”. .”

Dijo que Trudeau no debería “satanizar” a las personas preocupadas por las restricciones pandémicas.

El martes en Ottawa, varios cientos de camiones continuaron paralizando el centro de la ciudad, pero el bocinazo continuo de los días anteriores parecía haber disminuido. Los informes de la radio local en Ottawa dijeron que los residentes pudieron dormir tranquilos por primera vez en más de una semana. Pero muchas empresas cerraron durante las protestas, perdiendo decenas de millones de dólares.

Las manifestaciones en Ottawa comenzaron en enero como un convoy poco organizado de camioneros y manifestantes que se oponían a la vacunación obligatoria de los camioneros que cruzan la frontera entre Estados Unidos y Canadá. Pero se transformó en una protesta contra las restricciones pandémicas en general y el liderazgo de Trudeau.

Las manifestaciones de Ottawa también se han convertido en un grito de guerra para poderosos grupos de extrema derecha y antivacunas en todo el mundo.

Destacadas figuras de extrema derecha en numerosos países, incluidos Estados Unidos, Australia y Alemania, han elogiado las protestas, difundiendo las imágenes y los argumentos aún más ampliamente. Algunos, incluso en Estados Unidos, quieren replicar las protestas.

Los donantes han aportado millones de dólares destinados a los manifestantes canadienses en campañas en línea.

Ahora, las protestas amenazan la cadena de suministro de una industria con profundos vínculos entre Canadá y Estados Unidos.

Flavio Volpe, presidente de la Asociación de Fabricantes de Autopartes, un grupo comercial canadiense, dijo que alrededor de $300 millones de dólares en bienes cruzan el puente diariamente, de los cuales alrededor de $100 millones están relacionados con la industria automotriz. La mayoría de las plantas de ensamblaje, dijo, tienen suficientes piezas para la producción de un solo día, lo que aumenta la posibilidad de despidos si hay una interrupción prolongada en la frontera.

“La idea de que un grupo se esconde bajo la profesión de camionero, aunque sin el apoyo de las asociaciones de camioneros, para interrumpir esto es una tontería”, dijo.

Doug Ford, el primer ministro de Ontario, denunció el bloqueo del puente el martes, señalando que es utilizado por muchos trabajadores de la salud.

Los funcionarios de Detroit están redirigiendo el tráfico con destino a Canadá a un cruce fronterizo a unas dos horas de distancia en Port Huron, Michigan, y Sarnia, Ontario. Otro convoy de protesta canadiense cPerdí una carretera que conducía a ese puente. el domingo y redujo el tráfico fronterizo.

Un bloqueo de la frontera entre la provincia occidental de Alberta y Montana que comenzó el 29 de enero. continúa ralentizándose y a veces cerrándose la frontera en la ciudad de Coutts.


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